Semovi analiza aplazar multas a scooters eléctricos en CDMX
La Semovi estudia posponer las multas a scooters y bicis eléctricas previstas desde el 20 de noviembre; aún no hay fecha de prórroga.
Por Juan Pablo Ojeda
La Secretaría de Movilidad (Semovi) de la Ciudad de México analiza aplazar las multas a scooters y bicicletas eléctricas que la Vigilancia Metropolitana de Tránsito (VEMEPE) tenía previstas a partir del 20 de noviembre de 2026. El secretario Héctor Ulises García Nieto reconoció problemas técnicos y falta de información en el registro, según coberturas de El Universal (actualización del 4 de noviembre) y La Jornada (5 de noviembre). Aún no hay una fecha firme de prórroga.
La definición de VEMEPE abarca vehículos que circulan a más de 25 kilómetros por hora o que pesan más de 35 kilogramos. Esos umbrales colocan a buena parte de los scooters eléctricos de uso urbano dentro del régimen de registro, placas y eventual sanción. La autoridad insiste en que el registro es permanente y que las tiendas deben entregar los registros correspondientes a los compradores.
Por qué Semovi estudia prorrogar las multas
García Nieto explicó que hay problemas técnicos en el proceso de registro y que falta información entre usuarios y comercializadores. Más de 6 mil vehículos ya están registrados y las placas están en proceso de entrega, pero el universo de scooters y bicis eléctricas en circulación es mayor. Sin una campaña de información suficiente, aplicar multas el 20 de noviembre podría sancionar a quienes aún no lograron completar el trámite por causas ajenas a su voluntad.
Hasta el cierre de las notas del 4 y 5 de noviembre, no había decisión firme ni duración de una eventual prórroga. Ese punto queda PENDIENTE: la Semovi estudia el aplazamiento, pero no ha publicado un acuerdo con nueva fecha ni el periodo exacto de gracia. Usuarios y tiendas deben asumir, mientras tanto, que el calendario original del 20 de noviembre sigue vigente hasta que se notifique lo contrario.
Quien ya inició el trámite puede apoyarse en guías previas del propio Diario Plaza Mayor, como la de qué licencia necesitarás y cuánto costará para motos y scooters eléctricos y la de plazos para regularizar scooters o bicis eléctricas y evitar multas. Ambas anticiparon la lógica de registro que ahora enfrenta cuellos de botella técnicos.
Registro, placas y obligaciones de las tiendas
El padrón supera ya los 6 mil vehículos eléctricos ligeros registrados. Las placas están en entrega y el registro se describe como permanente, no como un trámite de una sola temporada. Las tiendas tienen la obligación de proporcionar los registros, lo que busca cerrar la brecha entre la venta en piso y la inscripción ante la autoridad de movilidad.
La Semovi enmarca la medida en una estrategia más amplia de ordenar la micromovilidad y reducir riesgos en banqueta y arroyo vehicular. El umbral de más de 25 km/h o más de 35 kg separa juguetes o equipos de baja potencia de vehículos con capacidad real de circular en vialidades. Esa frontera técnica es la que activa el régimen de VEMEPE y, con él, la posibilidad de multa si no hay registro ni placas.
El debate se inserta además en la renovación del transporte público capitalino. Para contextualizar la política de movilidad de la ciudad, conviene revisar cómo avanza la renovación del Metro, Trolebús y Metrobús en la CDMX. Scooters y bicis eléctricas aparecen como complemento, no como sustituto, de la red masiva.
Qué deben hacer usuarios mientras no hay fecha
Mientras la Semovi no publique la prórroga, la recomendación práctica es completar el registro, acudir por placas si ya fueron asignadas y conservar comprobantes de trámite. Quienes compren un equipo nuevo deben exigir a la tienda la documentación de registro. Ignorar el proceso a la espera de un aplazamiento no anunciado expone a multa si el 20 de noviembre se mantiene.
El Universal y La Jornada coinciden en el diagnóstico de problemas técnicos y en la apertura del secretario a estudiar un aplazamiento, pero también en la ausencia de un calendario sustituto. Esa laguna es el núcleo del semáforo amarillo de esta nota: hay señal política de flexibilidad, sin instrumento administrativo publicado.
En resumen, la Semovi analiza posponer las multas de VEMEPE a scooters y bicis eléctricas previstas para el 20 de noviembre de 2026; hay más de 6 mil vehículos registrados y placas en entrega; las tiendas deben dar registros; y la fecha o duración de cualquier prórroga sigue pendiente. Hasta nuevo aviso, el plazo original es la referencia operativa para usuarios y comercios en la Ciudad de México.
