Hacienda lleva a cero el IEPS del diésel por una semana; también aumenta el estímulo a las gasolinas
Hacienda cubre 100% del IEPS del diésel del 12 al 18 de septiembre y eleva el estímulo para las gasolinas Magna y Premium.
La Secretaría de Hacienda y Crédito Público llevó al máximo el estímulo fiscal publicado para el diésel. Del 12 al 18 de septiembre de 2026, el gobierno federal absorbe 100% de la cuota del IEPS, equivalente a 7.3634 pesos por litro, y añade un estímulo complementario de 0.1501 pesos por litro.
El acuerdo significa que, durante esos siete días, la cuota disminuida del IEPS para el diésel queda en cero pesos por litro. La medida no elimina todos los componentes del precio final, pero sí retira temporalmente la carga específica de ese impuesto al consumidor.
El cambio frente a la semana previa es pronunciado. Del 5 al 11 de septiembre, el estímulo al diésel era de 90.78%, con un monto de 6.6847 pesos por litro y una cuota disminuida de 0.6787 pesos.
La gasolina Magna también recibió un aumento en el apoyo. El estímulo pasó de 2.1071 a 3.4458 pesos por litro, mientras que el porcentaje cubierto subió de 31.45% a 51.43% de la cuota del IEPS.
En la gasolina Premium, identificada en el acuerdo como gasolina mayor o igual a 91 octanos y combustibles no fósiles, el monto avanzó de 1.3522 a 2.5850 pesos por litro. La cobertura pasó de 23.90% a 45.69%.
El mecanismo se revisa cada semana. La decisión de Hacienda busca amortiguar la presión que un combustible más caro puede ejercer sobre el transporte de carga y, por esa vía, sobre el costo de distribución de alimentos y mercancías.
La referencia oficial, sin embargo, no fija por sí sola el precio que cada consumidor encuentra en una estación de servicio. El precio final también depende de costos de logística, márgenes, transporte, almacenamiento y de la evolución de los mercados internacionales.
Para las finanzas públicas, el estímulo implica dejar de recaudar una parte del impuesto durante el periodo vigente. El monto exacto del impacto fiscal depende del volumen vendido y de la duración del esquema, por lo que no debe confundirse el apoyo por litro con un costo presupuestario total.
El entorno de precios internacionales añade incertidumbre. Un petróleo más caro puede elevar el costo de referencia de los combustibles importados y presionar el estímulo, aunque también puede mejorar el valor de la mezcla mexicana de exportación. El acuerdo semanal no determina cuál de esos efectos dominará.
La inflación anual de México cerró agosto en 3.26%, de acuerdo con el INEGI, mientras que la tasa objetivo del Banco de México permanece en 6.50% desde la decisión anunciada el 6 de agosto. Un traslado persistente del choque energético hacia otros precios sería relevante para la trayectoria monetaria, pero todavía no puede darse por hecho.
La siguiente actualización deberá publicarse el viernes 18 de septiembre y corresponderá al periodo del 19 al 25 de septiembre. Ese documento mostrará si Hacienda mantiene el diésel sin cuota de IEPS y si conserva el aumento aplicado a las gasolinas.
